世界热讯:江西五十铃铃拓汽油版对比郑州日产纳瓦拉，两款老牌皮卡实力哪家强？

对于消费者来说，皮卡此前因为进城限制，一直都不受待见。不过近几年国内拉开了皮卡解禁序幕，根据最新数据显示，时至今日，全国97%的地级以上城市已经取消皮卡车进城限制。随着皮卡进城政策的放松，凭借着出色的实用性以及突出的越野能力，皮卡开始走入了越来越多人的视线中。

(资料图片仅供参考)

而针对汽车消费升级需求，市场中的皮卡产品在乘用化理念下，都相继提高产品的智能化和舒适度，因此现在市场上涌现出越来越多“高端化”皮卡，其中关注度比较高的就是江西五十铃铃拓(参数|询价)汽油版以及郑州日产纳瓦拉(参数|询价)。

今天，我们就找来了两款价格相同的配置进行对比，分别是铃拓汽油4WD自动档领臻版和纳瓦拉汽油4WD自动档智尊型，两款皮卡都是合资皮卡市场里的佼佼者，不仅定位相似，而且都是日系合资品牌，在造皮卡的这一领域也是各有所长。那么两款车型究竟怎么选择？下面我们就来分析一下。

外观对比

铃拓汽油版前脸

首先在外观方面两款车的风格是有明显区别的，虽然两款车产品定位一样，但前脸部分两款车就各有特点，铃拓延续了五十铃D-MAX(参数|询价)的设计，粗大的镀铬条加上分体式大灯的设计以及俯冲感极强的车头造型，气场会更足一些。

纳瓦拉前脸

而纳瓦拉就延续日产家族脸谱，设计中规中矩，有日产一贯的霸气感，但缺少了皮卡该有的运动感和攻击性。

铃拓汽油版侧身

纳瓦拉侧身

皮卡车型的侧面设计都是比较类似，两款车的门把手和后视镜都采用了镀铬装饰件包裹。来到车尾位置，两款车的尾部设计几乎是两种风格，铃拓的货箱尾门比较平滑，而纳瓦拉的尾门会比较立体，两者的尾灯都是方正造型。

铃拓汽油版尾部

纳瓦拉尾部

对比起来很明显可以看出，铃拓整体设计会偏年轻化，而纳瓦拉的设计还是走几年前的风格，特别是大面积的镀铬装饰件，至于好不好看就见仁见智了。

内饰配置对比

铃拓汽油版内饰

纳瓦拉内饰

进到车内，铃拓采用的是极简的设计风格，看上去既简洁又不失精致感，而且还用了木纹装饰版来点缀，直接拉升了车内的档次感。对比起来，纳瓦拉的内饰会略显普通，设计还是老旧的日产风格，众多硬塑包裹，导致车内质感缺乏。

配置方面，五十铃铃拓多了一键启动/蓝牙钥匙、多功能方向盘+巡航、远程启动（含开空调）、互联网在线音乐、在线生态app、无线充电、副驾座椅6向电动调节、ADAS、自动雨刮、侧气囊、360全景影像等配置。

从配置对比上来看，纳瓦拉的主要配置都体现在了座椅上，沙发厂果然不是浪得虚名。

而铃拓应对日常使用的舒适性配置以及辅助配置会更为丰富，让日常用车更加便捷、安全。

动力系统对比

动力系统方面，两车的配置完全不同，铃拓使用的是2.0T的涡轮增压发动机，纳瓦拉用的是2.5L自然吸气发动机，动力参数方面来看，铃拓最大扭矩要比纳瓦拉多出115 N·m，而且变速箱方面铃拓用了8AT变速箱，档位更高，平顺性也要更好。

铃拓汽油版后悬架

越野配置方面，两车均为四驱传动系统，但铃拓在此基础上还带了个后桥差速锁，越野能力会更出色，脱困能力也倍增。

纳瓦拉后悬架

底盘方面，铃拓的后悬架是五连杆，而日产纳瓦拉则使用了钢板弹簧。悬架不同，两款车的乘坐舒适性也截然不同。纳瓦拉的这套底盘配置是传统的越野车底盘，在越野方面表现可能会更有优势，而铃拓五连杆式非独立后悬架的改变，就打破了大家对皮卡乘坐的固有印象，进一步提高了车内的乘坐舒适性。

货箱对比

在车身尺寸方面，铃拓比纳瓦拉长了29mm，宽了10mm。高度方面，纳瓦拉比铃拓高了9mm。轴距方面，纳瓦拉长了55mm。货箱方面，铃拓的货箱尺寸为1480x1530x480mm，纳瓦拉货箱尺寸为1510x1562x475mm，两者的尺寸差距不大，车内的乘坐空间几乎察觉不到区别。

铃拓汽油版货箱

纳瓦拉货箱

除了车内乘坐空间，货箱肯定是皮卡最大的一个关注点。虽然两款皮卡的货箱都有涂装货箱宝，但细心的可以看出两个货箱内板藏着大不同。纳瓦拉的货箱内板是靠6块钣金拼接而成的，而铃拓的货箱内板是由4块钣金拼接而成，比起纳瓦拉的6块钣金要更整体，这也让货箱的强度得到大大提高。在细节方面，两个货箱都配有货箱挂钩，铃拓的尾门开启用了镀锌钢制铰链式尾门拉索，比纳瓦拉的钢丝拉索会更稳固。

最后总结

铃拓汽油版

综合对比下来，铃拓和纳瓦拉的表现都不错，但毋庸置疑的是铃拓价格更实惠，比纳瓦拉少2万，并且在安全配置以及舒适便利性等方面都有一定优势。另外，铃拓除了有四驱系统之外，还配了个后桥差速锁。在这样带有特殊属性的功能车型来说，这些配置都是不可或缺的。而至于两款车谁更值得选？相信看完的你已经有答案了。

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